כאשר אנו משתמשיםרוֹבּוֹטרִיקִים, Zhenhua Xiaobian מזכיר לך לשים לב כדי למנוע תאונות. גם רטיבות המים בשנאי היא חלק חשוב בתאונות ובשריפה של שנאים, שנאים רבים מוצפים או ממשיכים לפעול, כך שבטיחות מערכת החשמל מהווה איום. הסיבה לכך שהשנאי פשוט מוצף יש את ההיבטים הבאים:
1. אטימה לקויה של מכסה החיבור העליון של המארז.
כאשר האיטום של מכסה החיבור אינו טוב, המים נכנסים לבידוד המתפתל לאורך חוט ההובלה, וגורמים לתאונת קלקול. הסיבות העיקריות לאיטום לקוי של קצה המעטפת הן מבנה בלתי סביר והתקן רפידות גומי שגוי.
2. לחות בזמן תחזוקה
בעת תיקון מכסה המנוע של השנאי, הגוף נחשף לאטמוספירה. כאשר הלחות היחסית של האוויר גדולה, הבידוד יספוג את הלחות באוויר. תהליך זה מתחיל בבידוד פני השטח, ככל שהלחות היחסית גדולה יותר, ככל שהזמן ארוך יותר, המים יספגו עמוק יותר.
שלושה, צינור פליז קריר יותר התפוצץ
על פי הכללים, על המצנן לבצע בדיקת נזילות לפני ההתקנה על מנת לאתר את פגם הקרע של המצנן. אחרת זה עלול להוביל לתאונת קריסת בידוד. לדוגמא: שנאי כוח 150MVA, 110KV, בפעולת פעולת פעולת הגנת גז קל וכבד, שמן הזרקה פשוט חסין פיצוץ. לאחר בדיקת המתלים, החלק התחתון של פיתול המתח הגבוה בפאזה A נשרף ב-24 מקטעים, היו 4 קצרים, והחור של שני הנתיכים הגיע ל-100 מ"מ, דבר שנגרם כתוצאה משבירת צינור הנחושת של המצנן המים הנכנסים לשנאי.
המים בראש החלוקה מושפעים מלחות, הפוגעת מאוד בתפקוד החשמלי ובתפקוד הפיזי והכימי של המדיום המבודד. קיומם של מים יפגע בחוזק הבידוד של השמן, ויש לו גם השפעה קורוזיבית על נחושת, ברזל ומתכות אחרות, כך שכאשר יש לטפל במים שנאי השנאי בזמן.
לכן, עלינו לשים לב לשימוש בשנאים. גם ברכישת שנאים לא יכול להסתכל באופן עיוור על המחיר.
