ניתוח של שנאי מעט ידע קטן

ככל שהקיבולת של התלת פאזי גדולה יותרשנאי כוח, ככל שהאינדיקטורים הטכניים והכלכליים שלו גבוהים יותר, אך התחבורה של שנאי גדול זה אינה נוחה, כך שהשימוש בו מוגבל. קבוצת שנאים תלת פאזיים המורכבת משלושה שנאים חד פאזיים היא מעט יותר יקרה, פחות יעילה ותופסת שטח גדול יותר משנאי תלת פאזי באותה קיבולת. עם זאת, כל שנאי חד פאזי המרכיב את קבוצת השנאים קטן יותר משנאי תלת פאזי בעל קיבולת מלאה מבחינת גודל ומשקל הובלה, כך שהוא קל לשינוע ולהתקין, וכל קבוצה של שנאים חד פאזיים רזרביים זה מספיק, ועלות הציוד נמוכה מהשימוש בשנאים תלת פאזיים (כולל קיבולת פנויה). ניתן לראות מהאמור לעיל שיש לעשות בחירות שונות בהתאם למצבים שונים. במקרה של קיבולת גדולה, לקבוצת השנאים המורכבת משלושה שנאים חד פאזיים יש את היתרונות של הובלה קלה, התקנה נוחה וקיבולת חילוף קטנה. במקרה של קיבולת בינונית וקטנה, השימוש בשנאים תלת פאזיים חסכוני יותר.

שנית, מהם ההפסדים של השנאי בתהליך העברת האנרגיה? כיצד לחשב את היעילות שלו?

מכיוון שהשנאי הוא מכשיר חשמלי סטטי המממש העברת כוח על פי עקרון האינדוקציה האלקטרומגנטית, יש לו רק הפסד חשמלי או מגנטי בתהליך העברת האנרגיה, ואין הפסד מכני. כאשר זרם העירור עובר דרך הפיתול הראשוני, נוצרים אובדן היסטרזיס ואיבוד זרם מערבול בליבה, מה שנקרא איבוד ברזל. הוא קטן יחסית לזרם ללא עומס (כלומר, זרם עירור) ולהתנגדות הפיתול הראשונית, כך שההפסד בהתנגדות הפיתול הראשוני כאשר השנאי ללא עומס הוא קטן מאוד וניתן להתעלם ממנו. לכן, אובדן הברזל של השנאי שווה בעצם לאובדן ללא עומס שלו. לפיתולים הראשוניים והמשניים של השנאי יש התנגדות מסוימת, וכאשר יש עומס, הזרם זורם דרך נגדים אלה, יש צורך לייצר אובדן, שהוא אובדן נחושת.

אובדן הכוחות הללו הוא פרופורציונלי לריבוע הזרם, ולכן אובדן הנחושת של השנאי נקבע בעיקר על פי גודל זרם העומס. גודל זרם העומס אינו קשור רק לגודל עכבת העומס, אלא גם לאופי העומס (כלומר, גודל מקדם ההספק). ניתן לראות שגודל אובדן הנחושת נקבע למעשה לפי גודל זרם העומס ומקדם ההספק. ההבדל בין הספק הכניסה להספק המוצא של השנאי הוא אובדן ההספק של השנאי, שהוא סכום אובדן הברזל ואובדן הנחושת.

שלישית, האם מתח הקצר של השנאי משפיע על איכות אספקת החשמל?

קצב שינוי המתח ומתח הקצר של השנאי הם מדדי הביצועים העיקריים של השנאי, שיש להם השפעה חשובה מאוד על הפעולה ואיכות אספקת החשמל של השנאי. גודל המתח הקצר ממלא תפקיד חשוב בתפעול הרגיל ובתאונתי של השנאי, ויש לו השפעה רבה על איכות אספקת החשמל. בזרם מדורג מסוים, ככל שמתח הקצר קטן יותר, כך עכבת הקצר קטנה יותר. מתח הקצר קטן, מה שיכול לגרום לעומס לעלות, ירידת מתח עכבת הדליפה של השנאי קטנה ומתח המוצא יציב. עם זאת, מנקודת המבט של התרחשות תאונות קצרות, יש לקוות שמתח הקצר גדול יותר, כך שעכבת הדליפה יכולה להיות גדולה יותר כדי להגביל את ערך זרם הקצר.

לכן, למתח הקצר חייב להיות ערך מתאים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה ואת פעולתו התאונה של השנאי. בנוסף, יש חשיבות רבה למתח הקצר לפעולה מקבילה של השנאי, כאשר שניים או מספר שנאים בפעולה מקבילה, מתח הקצר שלהם חייב להיות שווה. אחרת, כאשר השנאי עם מתח קצר קצר גדול טעון במלואו, השנאי עם מתח קצר קצר יהיה עומס יתר על המידה, וכאשר השנאי עם מתח קצר קצר קטן טעון במלואו, השנאי עם קצר קצר גדול. -מתח המעגל נמצא בעומס קל. בדרך זו, לא ניתן להתאים באופן סביר את הקיבולת של השנאי ולא ניתן לנצל אותה במלואה.

רביעית, מהי המשמעות של עליית הטמפרטורה לפעולת השנאי?

עליית הטמפרטורה היא אחד המדדים החשובים של פעולת השנאים, המשפיעה ישירות על ביצועי הבידוד של השנאי. עליית טמפרטורה גבוהה מדי תאיץ את מהירות ההזדקנות של הבידוד ותקצר את חיי השנאי. אם עליית הטמפרטורה נמוכה מדי, השנאי אינו מנוצל במלואו. ככלל, הטמפרטורה שהבידוד יכול לעמוד בה לאורך זמן אינה עולה על 90~95 מעלות צלזיוס, אם היא חורגת מהטמפרטורה המותרת, חיי השירות של הבידוד מצטמצמים בחצי על כל עלייה של 8 מעלות צלזיוס. שכאשר השנאי פועל ברציפות עם אובדן עומס ואיבוד קצר חשמלי שווה ערך ל-75 מעלות צלזיוס, עליית הטמפרטורה של כל חלק בשנאי גבוהה מזו של האוויר שמסביב, שלא תעלה על ערך מסוים (כגון עליית טמפרטורה מותרת של 65 מעלות צלזיוס בפיתול, ועליית טמפרטורה מותרת של 70 מעלות צלזיוס בליבת הברזל), וטמפרטורת אוויר הקירור שמסביב משתנה באופן טבעי, עם ערך מרבי של 40 מעלות צלזיוס.